KEAMANAN

&

KENYAMANAN

Seatpost Dropper Ringan dengan Jalur Kabel Internal untuk Sepeda

1. Penataan Kabel Internal yang Rapi: Dirancang dengan mekanisme yang bersih dan dioperasikan dari bawah untuk penataan kabel internal yang mulus, menjaga profil sepeda Anda tetap ramping dan terlindungi dari serpihan di jalur.

2. Fleksibilitas Multi-Travel: Menawarkan berbagai pilihan travel (100 mm, 125 mm, dan 155 mm) yang sangat sesuai dengan ukuran rangka, disiplin bersepeda, dan tuntutan medan Anda.

Kirim Email kepada Kami

Estetika Bersih & Perutean Internal

  • 1.Presisi Pengaturan Kabel Internal: Dirancang khusus untuk rangka modern yang mendukung manajemen kabel internal, menyembunyikan kabel yang berantakan untuk tampilan rapi dan kustom seperti dari pabrik.
  • 2.Pengoperasian Jarak Jauh yang Halus: Mekanisme penghubung bawah yang responsif memastikan perubahan ketinggian yang instan dan andal langsung dari tuas stang Anda setiap kali jalur menurun.

Potongan Sesuai Ukuran & Berbagai Konfigurasi

  • 1.Opsi Perjalanan & Panjang yang Dioptimalkan: Tersedia dalam empat kombinasi ukuran yang dirancang dengan presisi untuk memenuhi beragam tinggi pengendara dan geometri rangka:
  • 27,2 mm × jarak tempuh 100 mm × panjang 367 mm (472 g)
  • 30,9 mm × jarak tempuh 125 mm × panjang 386 mm (465 g)
  • 31,6 mm × jarak tempuh 155 mm × panjang 446 mm (545 g)
  • 34,9 mm × jarak tempuh 155 mm × panjang 446 mm (572 g)
  • 2.Keunggulan Bobot Kompetitif: Dengan berfokus murni pada performa dropper yang solid tanpa tambahan penghubung suspensi, tiang sadel ini mengurangi bobot secara signifikan, mulai dari hanya 465 g.

Material Tahan Lama & Penjepit yang Kokoh

  • 1.Integritas Tempa 6061: Dibuat untuk menahan gaya berkendara agresif dengan kepala penjepit paduan 6061 tempa dan poros aluminium 6061-T6 yang andal dan berkekuatan tinggi.
  • 2.Kepala Dua Baut yang Aman: Dilengkapi dengan kepala dua baut klasik yang mudah disesuaikan, memberikan daya jepit yang sangat kuat pada rel sadel Anda, mencegah kemiringan atau selip yang tidak diinginkan pada tanjakan teknis.